نائب رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی شیراز گفت: برای حمایت و پشتیبانی از صادرات محصولات کشاورزی و دامی استان فارس اختصاص سیستم حمل و نقل هوایی و پایانه بار هوایی در شیراز، یک نیاز مبرم و اساسی است.
به گزارش روابط عمومی اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی شیراز، محمدصادق حمیدیان عصر چهارشنبه در جلسه پایش صادرات استان با موضوع راه اندازی مجدد صادرات هوایی از فرودگاه شیرازبیان کرد: حمل و نقل هوایی بار یکی از نیازهای اساسی حوزه صادرات استان فارس است و برای اینکه تولیدات و صادرکننده های فارس بتوانند بازارهای خوب و پایداری داشته باشند ، عزم جدی برای تحقق این مهم ضروری است .
وی افزود: در دوران های مختلف بحث حمل هوایی بار و راه‌اندازی کارگو هوایی در شیراز مطرح شده است اما مکانیزم پایدار برای حمل هوایی محقق نشده است.
حمیدیان اظهارداشت: شرکت های هواپیمایی تمایل به همکاری با صادرکنندگان فارس در زمینه حمل هوایی دارند اما در این زمینه کمبودها و مشکلاتی بویژه در حوزه زیرساختهای صادرات هوایی وجود دارد که رفع آنها نیازمند حمایت های بخش دولتی است.
وی اضافه کرد: در سالهای گذشته طرح هدایت صادرات را با هدف توسعه صادرات کالاهای غیر نفتی استان فارس که یک بخش از ان نیز صادرات هوایی بار بود را برای استان فارس تعریف کردند که متاسفانه تنها یک سال در فارس اجرا که در همان طرح سردخانه ای در فرودگاه شیراز توسط بخش خصوصی ساخته شده که در حال حاضر نیز به عنوان یک ابزار مثبت در اختیار فعالان بخش صادرات استان قرار دارد که متاسفانه به دلیل اجرا نشدن طرح در سالهای بعدی و مبتنی بر طرح هدایت صادرات فارس ، به اهداف خود نرسیده است.
حمیدیان عنوان داشت: در سالهای گذشته علیرغم آماده نبودن زیرساخت های لازم برای حمل هوایی بار در فرودگاه شیراز و ضعف استان در امکانات حمل هوایی، به همت صادرکنندگان ، پرسنل گمرک و فرودگاه و نیروهای نطامی و انتظامی مرتبط سالیانه بالغ بر هزار و 800 تا دو هزار تن بار صادراتی به وسیله هواپیماهای مسافربری عموما به خارج کشورهای حاشیه خلیج فارس صادر شده است.
وی افزود: در پی بحران کشور قطر و در یک ماه گذشته، بازار صادراتی موقتی برای کشور ایران و استان فارس به وجود آمد که در این مدت روزانه بین 95 تا 105 تن بار هوایی از شیراز به خارج ارسال شد و که این میزان حمل هوایی از استان فارس معادل وزنی یک سال صادرات هوایی بود.
او ادامه داد: همین مطلب مبین ظرفیت بالای استان برای رشد حداقل ۱۰ برابری صادرات هوایی در هر سال است که عزم جدی مسئولین در توسعه زیرساختهای این فرایند صادراتی را نیازمند است .
حمیدیان بیان کرد: در بخش صادرات محصولات کشاورزی و دامی استان فارس به قطر، برای نخستین بار اتاق بازرگانی شیراز گواهی مبدا گوشت گوسفندی و مرغ گرم را صادر کرد که یک موفقیت در حوزه صادرات استان فارس است.
او اظهارداشت: بر اساس آمار 30 درصد محصولات صادراتی کشاورزی (تازه) کشور از جمله میوه و تره بار در استان فارس تولید می شود و این درحالی است که 95 درصد صادرات استان فارس غیر نفتی است و این نشان دهنده اهمیت وجود حمل هوایی و کارگو برای این استان است.
وی اضافه کرد: دولت باید حمایت های اصولی تری از صادرات غیرنفتی استان انجام دهد زیرا امروز صادرکنندگان ما در خط مقدم مبارزه اقتصادی قرار دارند.
** اختصاص بودجه کمک به حمل هوایی در بسته حمایت امسال دولت از بخش اقتصاد
مدیرکل دفتر خدمات بازرگانی سازمان توسعه تجارت ایران نیز در این جلسه گفت: در بسته حمایتی امسال در بخش اقتصاد مقاومتی یک بند در خطوط کمک به راه اندازی خطوط منظم حمل و نقل ریلی، دریایی و هوایی آمده است که با این بودجه نمی توانیم اقدامی برای راه اندازی چند خط حمل پایدار و دائم هوایی انجام دهیم.
وی افزود: بر اساس این بند بودجه ای برای کمک به حمل هوایی اختصاص داده شده است که تخصیص ها در این زمینه بر اساس میزان بار صادراتی انجام می شود و استان فارس برای تخصیص اولویت اول رادارد زیرا بهترین عملکرد در بخش صادرات کالاهای فسادپذیر را داشته است.
نوری با بیان اینکه هر استان بار بیشتری داشته باشد سهم بیشتری نیز دارد بیان کرد: در این زمینه دولت بخشی از کرایه حمل هوایی را به صورت بعد از عملیات تقبل می کند و هنوز میزان مشخصی تخصیص داده نشده اما پیش بینی ما در این زمینه بین 10 تا 20 درصد است.
وی اظهارداشت: در زمینه حمل هوایی بار باید سالانه پیش بینی میزان حمل بار داشته باشیم که متاسفانه تاکنون این کار در کشور انجام نشده است و از امسال میزان حمل بار صادراتی از چهار استان کشور را به عنوان میانگین حمل بار هوایی در کشور در نظر می گیریم.
او با بیان اینکه نگاه ما در بخش حمل هوایی ملی و نه سازمانی و استانی است اضافه کرد: در دوره های مختلف کارهایی برای راه اندازی حمل هوایی بار در کشور انجام شده است اما مشکلات زیادی در این بخش وجود دارد.
نوری ادامه داد: در نگاه ملی از چهار نقطه کشور شامل جیرفت، دزفول، شیراز و البرز تقاضا برای راه اندازی حمل هوایی بار برای صادرات وجود دارد که هر یک از این مناطق تاکنون اقداماتی در این زمینه انجام داده اند.
وی با بیان اینکه این چهار منطقه پتانسیل های خوبی برای صادرات کالاهای تازه مانند میوه، سبزیجات و لبنیات دارند عنوان داشت: نقاضای این مناطق در تهران بررسی شده است که به دلیل حجم زیاد صادرات بار از فارس، شهر شیراز اولویت دارد.
نوری افزود: موضوع صادرات به قطر بهانه ای برای راه اندازی و تقویت حمل هوایی در کشور شد که متاسفانه در سالهای گذشته حمل هوایی در کشور برای صادرات تجهیز نشده است.
او بیان کرد: دولت در استفاده از توانمندی های سایر کشورها ملاحظاتی دارد به طوری که در این بخش اولویت ما در حمل هوایی بار، بر استفاده از خطوط هوایی داخلی کشورمان است که این خطوط با کارآمد کردن خود، یاری دهنده بخش صادرات کشور باشند.
وی اظهارداشت: برای فعال و تقویت کردن حمل هوای رایزنی هایی با شرکت های فعال در کشور انجام شد اما به دلیل هزینه های بالای حمل هوایی، جواب های مثبتی از سوی آنها دریافت نشد.
نوری با بیان اینکه کمک به حمل هوایی یک کار گروهی است اضافه کرد: نباید تنها در زمان نیاز یک بازار به حمل هوایی، برای ایجاد این مهم فعال شویم لذا بخش دولتی و خصوصی باید در کنارهم برای جبران عقب ماندگی ها در این حوزه تلاش کنند.
رییس کمیسیون بازرگانی اتاق بازرگانی صنایع، معادن و کشاورزی ایران نیز گفت: صادرات بیشتر و با کیفیت تر یکی از دغدغه های اصلی در استان فارس است که ارتقای زیرساخت های لازم برای این تحقق این مهم از جمله اختصاص کارگو برای حمل هوایی بار در استان نیاز است.
خسرو فروغان با بیان اینکه فرودگاه شیراز زیرساخت های لازم برای حمل هوایی بار از جمله ایکس ری و بارانداز را ندارد اظهارداشت: در بحث صادرات به قطر، به دلیل عدم وجود زیرساخت های لازم برای ارسال هوایی بار و علیرغم موفقیت های حاصله نتوانستیم به نحو مطلوبی صادرات داشته باشیم.
وی بیان کرد: ما در استان فارس در بخش تهیه و تولید کالاهای باکیفیت برای صادرات مشکل نداریم و مشکل اصلی ما در این بخش بازاررسانی به هنگام کالاهای صادراتی در کشورهای هدف است .
عضو هیات رییسه اتاق شیراز ادامه داد: ما در استان فارس به دنبال صادرات پایدار و حضور مستمر در بازارهای هدف هستیم که اگر زیرساخت های صادراتی متناسب با با کیفیت صادرات در فارس فراهم شود، قیمت تمام شده کالا برای صادرکنندگان ما کمتر و مناسب تر شده و شاهد رونق صادرات کالاهای غیرنفتی خواهیم بود.
رئیس اداره بازرگانی خارجی سازمان صنعت، معدن و تجارت استان فارس نیز گفت: همه دستگاه های اجرایی باید برای توسعه صادرات استان فارس همکاری کنند که در این زمینه وجود کارگو اختصاصی برای حمل هوایی بار در استان ضروری است.
سیدرضا ساداتی افزود: علیرغم توان استان فارس در تولید کالای با کیفیت، صادرکنندگان و تجار ما در بحث ارسال بار به قطر هم با مشکلاتی روبرو بودند که باید برای رفع این مشکلات در سطح ملی حمایت هایی انجام شود.
در این جلسه که فعالان حوزه صادرات به قطر، متولیان حوزه صادرات و حمل کنندگان بار هوایی در استان حضور داشتند دیدگاه ها و نظرات برای راه اندازی کارگو اختصاصی حمل بار در استان مطرح شد.
انتهای پیام /